Suite à l’article sur la gestion du TER paru dans le journal LeFigaro et repris par plusieurs médias, le gouvernement du Sénégal, à travers son ministre et porte-parole, a fait une sortie pour mettre fin au débat.
Abdou Karim Fofana a souligné que le Train express Régional est à 100% Sénégalais. Voici quelques chiffres à retenir de cette infrastructure qui occupe les médias depuis quelques jours.
- Près de 800 milliards de financements dont 238,1 milliards en fonds propres du Sénégal et 235,5 milliards de prêt de la France
• Le TER appartient à 100% au Sénégal qui en a confié l’exploitation à la SNCF, via la SETER, dont le service est rémunéré à un forfait d’un peu plus de 12 milliards. - Un nouveau contrat de 3 ans qui sera signé entre la SETER et la SENTER qui va prendre le relais de l’APIX, avec un maintien des accords financiers en cours.
- L’Etat prend 34% de parts dans la SETER avec une minorité de blocage et la prérogative de nommer le PCA de la société d’exploitation, dont le personnel est composé de 16 expatriés et de 984 Sénégalais
- Grosse ratée de l’exploitation des espaces commerciaux et kiosques, qui tardent à voir le jour, faute de 400 millions pour financer leur construction
- Pour détrôner la SNCF, MERIDIAM avait proposé 235 milliards FCfa de droits d’entrée, 30 milliards pour la recapitalisation de la SETER, 30 autres milliards de revenus concessifs, le financement de la phase 3 du TER et l’achat de rames supplémentaires.
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